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汽車制造行業(yè)中的激光焊接技術(shù)

汽車制造行業(yè)中的激光焊接技術(shù) 激光焊接以其能量密度高、變形小、熱影響區(qū)窄、焊接速度高、易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、無(wú)后續(xù)加工的優(yōu)點(diǎn)，已成為工業(yè)制造中的重要手段之一。汽車制造業(yè)是當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)中較大規(guī)模使用激光焊接技術(shù)的行業(yè)，激光焊接機(jī)的靈活性滿足了汽車各種材料的加工，減少汽車生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，給汽車制造業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。激光焊按技術(shù)主要用于汽車自車身頂蓋激光自動(dòng)焊接、多聯(lián)齒輪激光焊接、氣囊點(diǎn)火器激光焊接、傳感器激光焊接、電池閥激光焊接等，具體如下：

 一、激光焊接技術(shù)在汽車制造工業(yè)中的應(yīng)用部位 在汽車工業(yè)，激光焊接通常被應(yīng)用于車身焊接的關(guān)鍵工位以及對(duì)工藝有特殊要求的部位，如：用于車頂與側(cè)圍外板焊接能解決焊接強(qiáng)度、效率、外觀及密封性的問(wèn)題；用于后蓋焊接可解決直角搭接問(wèn)題；用于車門總成的激光拼焊可有效提高焊接質(zhì)量及效率。不同車身部位的焊接經(jīng)常會(huì)運(yùn)用到不同的激光焊接方式，如激光釬焊：多用于頂蓋及側(cè)圍的連接、行李箱蓋等。 激光自熔焊：屬于深熔焊，主要用于頂蓋及側(cè)圍、車門等：激光遠(yuǎn)程焊接：使用機(jī)器人＋振鏡、進(jìn)行遠(yuǎn)程光束定位＋焊接，其優(yōu)勢(shì)在于相對(duì)于傳統(tǒng)激光加工定位時(shí)間大大縮短、效率更高，目前已逐步在歐美實(shí)現(xiàn)推廣。 

二、激光焊接汽車車身的特點(diǎn) 1、非接觸式加工 激光焊接在汽車制造中重要的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在先進(jìn)的非接觸式加工方式。靠螺絲緊固、膠粘連接等傳統(tǒng)加工方法并不能滿足現(xiàn)代汽車制造中對(duì)精密性和堅(jiān)固性的要求，并且新材料的應(yīng)用，也讓傳統(tǒng)加工方法略顯劣勢(shì)。激光焊接是無(wú)接觸性的，在加工過(guò)程中，可以不觸碰產(chǎn)品就能實(shí)現(xiàn)精密焊接，在連接的堅(jiān)固性、無(wú)縫性、精密性和清潔性上實(shí)現(xiàn)了工藝的跨越式進(jìn)步。 2、激光焊接可以讓汽車輕量化 采用激光焊接可以在汽車制造中用更多的沖壓件代替鑄造件，用連續(xù)的激光焊縫代替分散的點(diǎn)焊縫，可以減少搭接寬度和一些加強(qiáng)部件，減少車身結(jié)構(gòu)本身的體積，從而減少了車身的重量，滿足了汽車節(jié)能減排的要求。 3、增加車身裝配精度和剛度 一輛汽車的車身加底盤共有數(shù)百上千種零件，如何將其連接在一起對(duì)整車車身的剛性有著直接的影響，采用激光焊接幾乎可以把所有不同厚度、牌號(hào)、種類和等級(jí)的金屬材料連接在一起，焊接的精度和車身的裝配精度大大提高，車身剛度增加30％以上，從而提高了車身的平安性。 4、激光混合焊接增加工藝穩(wěn)定性 與純激光焊接技術(shù)相比，利用激光混合焊接技術(shù)可大大提高鈑金件縫隙的連接能力，從而使得企業(yè)可以更加充足地利用激光高速焊接時(shí)電弧焊接的工藝穩(wěn)定性。 此外，采用激光焊接還可以減少汽車車身制造過(guò)程中的沖壓和裝配成本，縮短生產(chǎn)周期，減少零件的數(shù)量，提高了車身一體化程度。激光焊接零部件，零件焊接部位幾乎沒(méi)有變形，焊接速度快，而且不需要焊后熱處理，目前激光焊接零部件已經(jīng)廣泛采用，常見(jiàn)于變速器齒輪、氣門挺桿、車門鉸鏈等。